Suntem în mai 2016, lună în care, conform fișei inițiale de proiect, autostrada Lugoj -Deva avea termen de finalizare, dată care a fost decalată spre finele anului în curs.
Autostrada lot 3 km 65,5
Vestea bună, după deplasarea de zilele trecute pe A1, pe o ploaie mocănească, este că avem deja mai multe secțiuni ale autostrăzii finalizate la nivel de asfalt de uzură. Avem însă și mai multe semne de întrebare, legate de faptul că pe lotul 2, cel cu viitoarele tuneluri cu rol de ecoduct /km47 -57/ nu are încă licitația demarată, și, în al doilea rând, pe sectoarele C și D ale lotului 4 constructorul nu a primit autorizațiile mult așteptate.
Ecoduct km 58,7 lot 3
La început de mai, constructorul se concentrează pe lotul 2, sectorul km 27,4 -37,4, total 10 km la nivel de asfalt binder și un început de asfalt de uzură, pe sectorul următor avem diferite porțiuni cu fundația terminată, balast stabilizat și asfalt binder, de la Dj 681 și până la nodul Margina. La nodul Margina, podurile peste DN 68 A și calea ferată sunt terminate, se lucrează la rambleul aferent spre nodul Margina, care are deja unele porțiuni cu fundația terminată. În continuare, spre Zorani se lucrează la fundația autostrăzii și viitoarele overpasuri.
Ecoductul La Șerpărie lot 4
Pe lotul 3, constructorul lucrează, în special, la nodurile Dobra și Ilia. La nodul Dobra se armează culeile podului ce va supratraversa DN 68 A, la nodul Ilia se lucrează la pilele și culeile supratraversării căii ferate duble Arad –Deva, unde se preconizează că montarea grinzilor metalice principale să înceapă peste cam trei săptămîni.
Lot 2 zona Făget
În fine, pe lotul 4 se lucrează la stratul de asfalt uzură pe sectorul km 77,3-84,0, în rest constructorul finalizează mai multe overpasuri, lucrează la spațiul de serviciu, iar ecoductul de la Serpărie, km 85,7, este finalizat, cu mențiunea că umplutura de pamânt pentru viitoarea trecere a animalelor se va executa doar după construcția unui pod peste actualul drum județean Dj 706 A, cu traseul în imediata apropiere a autostrăzii. Menționez ca pe acest lot, km 97,7-99,5, respectiv zona Șoimuș, lucrările nu au fost demarate.
Pod peste calea ferată lot 2 Margina
În concluzie, ne confruntăm cu o autostradă cu cele mai diferite faze de execuție, de la porțiuni neîncepute și unele terminate, în contextul în care valorile de trafic au crescut foarte mult în ultima perioadă, chiar transportatorii de la Dacia circulă deja pe cei 230 km finalizați ai autostrăzii A1, transportînd autoturismele spre vestul Europei.
