Cred că nu greșesc afirmînd că fiecare automobilist român, își pune întrebarea, înainte de plecarea pe un traseu mai lung prin țară ce arteră să aleagă- drum național sau autostradă.
Circulație în coloană pe drum național
Până prin 2010 nu a existat acestă dilemă, România avea cca 100 km de autostradă, dar ultimii ani au însemnat o creștere semnificativă a kilometrilor de autostradă în funcțiune- avem, în prezent, 746 km de șosele rapide și sigure/autostrăzi/
Voi începe acest comparativ cu o afirmație, surprinzătoare, dar care până prin 2010 era normalitate- drumul național din țara noastră, ca singură cale de a călători de la A la B, era extrem de periculos și obositor, cu multe puncte dificile și lente.
PCTF Nădlac spre Ungaria pe autostrada A1
Cu siguranță, noi nu am cunștientizat, în acea perioadă, pericolele la tot pasul de pe drumurile naționale și din lipsă de comparație, cum ar fi- curbe și serpentine, orașe, comune, sate, cu pietoni si animale-câini, pisici, păsari de casă, turme de oi sau vite, zebre, cu sau fără semafor, dar și treceri de cale ferată la nivel, cu barieră sau fără, traseu de drum național prin fața bisericii, a primăriei, a grădinițeii sau a magazinului mall sau mixt. Și să nu uităm,, viteza maximă de deplasare, este în localități de 50km/oră iar în afara localităților de 90 km/oră, viteza medie de deplasare, la un traseu de sute de km, este de 70-80km /oră.
A 6 la Balinț
Dar să vedem ce facilități oferă o autostradă, cea mai sigură și rapidă cale de deplasare – la noi în țară, dar și în străinătate. Statistic vorbind, am avut prin anii 2000 circa 3000 victime din accidente rutiere, in prezent numărul a scăzut la aproape 1800/an , tot mult prea mult, dar oricum în scadere semnificativă.
A1 în lucru la Ohaba
Pe autostradă avem de respectat câteva reguli generale- asigurarea la intrare și ieșire de pe autostradă, atenție , asigurare, semnalizare la depășire, circulația pe banda unu, din dreapta- nu pe banda a doua, respectarea vitezei maxime de 130km/oră, în rest, nu avem intersecții sau căi ferate la nivel, strat rutier de calitate, viteza medie de deplasare, pentru autoturisme de cca 110-115km /oră, funcție de vreme și numărul de autovehicule. Ca exemplu, automobilistul care parcurge traseul București –Timisoara, face pe autostradă cca 5-6 ore/ lipsesc cca 160km– valea Oltului și Deva– Margina/iar pe drum național, prin Craiova, cca 7-8 ore.
Trecere CFR la nivel
Fața de șoferii de TIR-uri, care, profesioniști fiind, cunosc de mult avantajele circulației pe autostradă, avem încă mulți automobiliști, care și din consrevatorism, preferă să circule și acum pe drumurile noastre naționale, mioritice, cu care s-au obișnuit, în unele cazuri, de o viață de conducător auto.
În rest, tuturor, drum bun și Doamne ajută !
